更正第1段和第7段內容，說明Space Cargo是「星落」在歐洲的首個客戶，而非其首個客戶

Joey Roulette

路透華盛頓9月15日 - SpaceX旗下負責將產品及其他有效載荷從地球軌道運回的新業務「星落」（Starfall），已與系統集成商Space Cargo簽署了一項任務協議，後者成為該業務的首個歐洲客戶 ，該公司首席執行官高姆（Nicolas Gaume）向路透透露。

Space Cargo計劃於2028年執行一次軌道再入飛行，這將是「星艦」（Starship）的首個商業任務，屆時將部署SpaceX的「星落」（Starfall）——一種盤狀艙體，專為在軌道上進行短途運輸並返回地球而設計。

「星落」將由「獵鷹9號」火箭發射，最終由「星艦」運載。它由鋁製外殼構成，並配備10英尺(3米) 寬的隔熱盾進行保護。SpaceX向希望在太空微重力環境中進行產品製造或科研的客戶提供該服務。

總部位於盧森堡的Space Cargo公司將把其「BentoBox」系統放置在「星落」艙內，該公司首席執行官高姆表示，Space Cargo正將自身定位為SpaceX項目的集成商，並計劃預訂更多此類未來的任務。

「我們目前的系統可運載200公斤，但藉助‘星艦’和‘星落’飛船，我們將把客戶有效載荷提升至‘數噸’的規模，這正是我們真正想要的，」他補充道。

該貨艙將穩固容納來自Space Cargo已簽約參與此次任務的客戶提供的最多1噸各類有效載荷，確保其在再入大氣層時完好無損，並安全返回地球以供商業使用。

Space Cargo是SpaceX「星落」（Starfall）計劃已知的首個歐洲客戶 。該計劃於今年早些時候迅速推出，並在6月成功完成了太空艙任務演示。

該產品的核心能力在於其熱防護罩，這是SpaceX利用其主要為NASA往返地球與太空運輸大型「龍」飛船所積累的經驗而開發的產品。

高姆表示，搭載在「星落」飛船上的首個「BentoBox」將作為有效載荷之一，隨SpaceX正在研發的巨型新一代火箭「星艦」（Starship）執行首次商業任務。

Space Cargo在聲明中表示，該任務計劃於2028年進行。

SpaceX 未回應置評請求，此前也未透露「星艦」何時將執行首次商業任務。

將有效載荷從太空運回這一新興業務，對於製藥商等客戶而言極具價值——這些客戶依賴太空的微重力環境進行研究和生產，以實現地球重力環境下無法達到的高純度標準。

美國宇航局（NASA）表示，在太空生產其他產品（如光纖電纜）也具有獨特的優勢——在國際空間站的微重力環境下生產，產品質量更高。

Space Cargo公司表示，其首項「星落」任務的潛在客戶中，近半數來自生命科學和生物技術領域。

「星落」（Starfall）計劃加入了日益壯大的太空艙再入服務行業，在該領域，SpaceX面臨着來自小型初創企業的競爭，例如總部位於加利福尼亞州的Varda Space——其旗艦太空艙已執行過6次任務，並在澳大利亞沙漠着陸。

五角大樓認為，艙體再入任務——該任務必須在再入大氣層時以超音速高速飛行並依靠空氣動力學進行操控——對於涉及高超音速武器的研究和測試具有重要價值，同時也可作為其「金色穹頂」（Golden Dome）導彈防禦計劃的潛在靶標。

高姆表示，將「BentoBox」與「星艦」和「星落」項目結合飛行，有望實現高頻次的任務部署，因為SpaceX計劃在「星艦」火箭完成研發後，將其飛行頻率提升至前所未有的水平。

「BentoBox」還計劃與其他太空艙進行聯合飛行，例如德國初創公司ATMOS Space Cargo的「鳳凰號」（Phoenix）飛船以及歐洲航天局的「太空騎士」（Space Rider）。

「真正讓‘星落’協議至關重要的，是其規模和節奏，」高姆補充道，但他拒絕透露具體價格和成本細節。

「星艦」號已接近實現常規飛行，但其研發進度已比原計劃推遲了數年。

其下一次測試飛行將於今年某個時候進行——這是自2023年以來的第14次測試飛行——此次飛行將嘗試將首批由SpaceX自主製造的Starlink衛星送入軌道，隨後將進行越來越頻繁的自主衛星發射，這些發射任務已逐漸成為SpaceX日程表的主體 (link)。

「星艦」首項商業任務定於2028年，這意味着2027年全年的幾次首飛將服務於SpaceX的「星鏈」衛星業務，如果相關衛星能及時準備就緒，還可能服務於其「星智」（Starmind）業務——該業務旨在將人工智能數據中心部署到太空。