為配合歐洲市場開盤重新編撰，更新價格並補充分析師評論

Anushree Mukherjee

路透9月16日 - 周三油價下跌，因有報道稱沙特阿拉伯正通過阿曼增加原油供應，這緩解了市場對中東供應中斷規模的擔憂。

08:01 GMT，布蘭特原油期貨 LCOc1 下跌83美分，跌幅0.76%，報每桶107.92美元；美國西德克薩斯中質原油 CLc1 期貨下跌1.41美元，跌幅1.33%，報每桶104.42美元。

在前一交易日，油價收高逾3美元，此前航運業消息人士稱，沙特阿拉伯紅海出口樞紐延布（Yanbu）的原油裝船 (link) 已暫停，且利雅得已取消了部分發往歐洲客戶的貨物的交付 (link)，這加劇了市場對這條關鍵出口航線中斷可能持續數周的擔憂。

不過，知情人士稱，在無人機襲擊損壞了沙特通往紅海的關鍵輸油管道後，沙特正通過在阿曼蘇哈爾港外進行船對船轉運，向亞洲煉油商提供更多原油裝船量 (link)。

瑞銀分析師斯塔諾沃（Giovanni Staunovo）表示：「有關沙特阿拉伯從海灣地區出口原油的消息表明，市場對中斷規模可能更大的擔憂正在緩解。」

周三公布的初步航運數據顯示，周二霍爾木茲海峽的可見船舶通行量 (link) 仍維持在個位數，為4艘，較前一日的7艘有所下降。這一數字遠低於10天平均值18艘。

在2月下旬美以聯軍對伊朗開戰之前，這條水道曾承擔全球五分之一的石油和液化天然氣供應量。

麥格理分析師表示，儘管該地區敵對行動不斷升級，但經霍爾木茲海峽運輸的原油、凝析油和成品油流量仍保持韌性，自8月30日戰事重燃以來，日流量可能已升至750萬桶以上。他們指出，海峽局勢與石油流量之間的關聯性已有所減弱。

花旗銀行在一份報告中表示，預計在中東局勢短期內持續升級的情況下，原油和成品油價格將繼續受到支撐，直到2026年第四季度霍爾木茲海峽在地區外交努力的推動下最終重新開放。

周二，歐洲柴油期貨 LGOc1 收於歷史高位，並升至4月以來的盤中最高點，這凸顯了燃料市場的緊張局面，因為中東局勢動盪限制了原油和成品油的供應。

「除非達成和平協議或俄羅斯局勢有所好轉，否則我預計柴油價格將保持堅挺，」斯塔諾沃表示。

美國庫存數據構成壓力

此外，市場消息人士周二援引美國石油協會（API）的數據稱，上周美國原油、汽油和餾分油庫存均出現上升 (link)。

消息人士援引美國石油協會（API）的數據稱，截至9月11日當周，原油庫存增加710萬桶。而路透 (link) 的調查顯示，分析師此前預計庫存將減少約160萬桶。

海通期貨在一份報告中指出，API數據顯示汽油和柴油庫存意外增加對油價構成壓力，但區域性庫存增加並未改變全球原油市場基本面的緊俏態勢。