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　　9月16日消息，港股鋰電池股開盤下挫，寧德時代H股跌超4%，A股同步下行跌超3%。板塊內多隻個股跟跌，贛鋒鋰業、天齊鋰業跌超2%。前一交易日，寧德時代A股、H股已雙雙大幅下挫，A+H總市值跌破1.5萬億元。

　　市場分析認為，鋰電池板塊持續走弱，是需求預期、供給格局與原材料價格三重壓力共振的結果。

　　需求端，車企「去寧德化」趨勢延續。 理想汽車與小米在電池供應上加速多元化，理想部分車型已轉向欣旺達及自研電池路線；新上市的小米澎程N70和N90亦未沿用寧德時代電池，轉而搭載小米龍甲電池系統，電芯由中創新航、欣旺達供應。摩根大通近日發布研究指出，市場憂慮已由2027年需求增長放緩，擴大至產能過剩、利用率下降及新一輪價格競爭。

　　供給端，產能過剩壓力持續凸顯。 行業機構統計顯示，今年儲能電芯規劃擴產已超800GWh，規劃總產能接近2TWh，遠超全球市場真實需求。多家頭部電池企業確認，下半年以來各地已基本停止受理新增動力電池產能備案。

　　原材料端，鋰價持續承壓。 SMM碳酸鋰庫存統計口徑調整後，庫存數據一次性增超9萬噸，引發市場對去庫節奏放緩的悲觀情緒，鋰業股早盤集體走弱。摩根大通亦指出，鋰價短期面臨下行壓力。