9 月 20 日，新一代特斯拉 Roadster 終於再度回到公衆視野。歷經多年的坊間猜測與一拖再拖，特斯拉已經在官網上正式重啓了這款品牌迄今定價最高車型的預訂通道。

就在此次開放預訂的幾周之後，特斯拉將於 10 月 1 日在得克薩斯州韋科正式發布這款車。距離概念車於 2017 年首次亮相已經過去了將近十年，這款旗艦跑車將迎來一次全新的正式發布活動。外界預計，售價、整車參數以及量產目標將成為本次發布會的核心議題。

5 萬美元的預訂門檻

想要鎖定排隊名額，需要支付的保證金金額與特斯拉 2017 年公布的數額保持一致：立刻支付 5,000 美元（IT之家注：現匯率約合 33,592 元人民幣），並且要在 10 天之內通過電匯再繳納 45,000 美元（現匯率約合 30.2 萬元人民幣），纔算完成預訂手續。這總計 5 萬美元（現匯率約合 33.6 萬元人民幣）的訂金可以全額退還。也就是說，如果你在下個月看完實車之後改變主意，依舊可以拿回這筆錢。

特斯拉同時就最終購車費用給出了明確提示。預訂條款寫明，所有預估售價僅作參考；選裝配件、硬件以及整車配套方案仍在敲定階段，只有正式的訂單選配系統上線之後，車輛的真實售價纔會得到確認。特斯拉在 2017 年首次接受訂金時，曾承諾基礎版本零售價為 20 萬美元（現匯率約合 134.4 萬元人民幣），創始人版（Founder's Series）售價 25 萬美元（現匯率約合 168 萬元人民幣）。但時隔九年，再加上生產製造方面實際情況發生變化，售價應該會有所調整。

從外觀上看，量產版本和 2017 年那台從 Semi 半掛拖車裏開出來、線條圓潤的紅色概念車差別不小。預訂頁面放出的預告圖可以看到車尾線條銳利硬朗，配備貫穿式寬幅燈帶，還有造型激進的空氣動力學尾翼。整體設計偏向棱角分明的「賽博」風格，摒棄了傳統超跑那種流暢曲面。

一波三折的開發歷程

Roadster 走向量產的過程向來坎坷。該車最早於 2017 年秋季對外發布，最初計劃 2020 年交付。之後這款跑車多次被擱置，公司優先保障 Model Y 的產能以及 Cybertruck 的開發工作。即便是到了今年，特斯拉原本計劃在 4 月 1 日舉辦發布會，隨後時間一再延後，最終定在了 10 月。

埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）不斷拔高的開發目標，也讓項目進展雪上加霜。開發期間，馬斯克曾針對 Roadster 的性能放出過相當大膽的言論。除了標準版可以做到 0‑60 英里每小時加速用時不到 2 秒之外，他還宣傳過可選裝 SpaceX 冷氣推進套件，可以把 0‑60 英里每小時的加速時間壓縮至 1 秒以內，甚至開玩笑說這台跑車說不定還能夠「飛起來」。

近幾個月以來，馬斯克一直在為即將到來的演示活動造勢，稱這場演示將是前所未有的。本周早些時候的一場活動上，他表示：「我們確實需要現場觀衆來作證，證明這並不是 AI 生成的效果。」

道路版合法上牌的 Roadster 車型最終是否會搭載火箭推進裝置，目前仍是未知數。不過重新開放預訂這件事足以說明，特斯拉終於準備好向外界展示歷時九年研發交出的成果。