（來源：中國台灣網）

轉自：中國台灣網

　　新華社南寧9月19日電 題：關鍵詞裏看東博會：互聯互通提質升級

　　新華社記者陳一帆

　　8月31日，首批來自馬來西亞、泰國的東博會展品經廣西欽州港入境，一路運抵南寧國際會展中心；9月16日，平陸運河正式通航，「南寧港—越南芹苴港」江海直達外貿航線同步首航，首批貨物從南寧港啓程，經平陸運河進入北部灣、駛向東盟。

　　展品跨海而來，貨輪循江而去。一進一出之間，折射出中國—東盟互聯互通的新變化。

　　廣西同東盟國家陸海相鄰，是我國面向東盟開放合作的前沿和窗口。作為西部陸海新通道骨幹工程，平陸運河北接西江水系、南連北部灣，將直接開闢廣西及中國西南地區運距最短、最經濟、最便捷的通往東盟地區的通道。

　　作為中國—東盟經貿合作的重要平台，本屆東博會開幕前恰逢平陸運河通航，展會專設平陸運河專題展區，並圍繞航運物流、跨境貿易、臨港產業等開展推介對接，還設定實地考察線路，讓一條新通道帶來的合作機遇更加可知可感。

　　毗鄰平陸運河的廣西嶸興中科發展有限公司每年約有2500噸生活用紙出口新加坡、泰國、越南等東盟市場，公司副總經理覃煜賓說，通過運河經北部灣出口東盟，運輸時間大幅縮短，運輸費用可節省約30%。

　　新通道也吸引着東盟各界人士的目光。泰國投資促進委員會廣州辦事處主任陳偉麗說，平陸運河通航將進一步暢通泰中物流通道，促進雙方貿易投資。泰國企業家蒂提南·阿納納特期盼，將廣西水運通道與泰國當地碼頭、倉儲資源銜接起來，打通雙向物流鏈路。

　　9月3日在廣西欽州市拍攝的北部灣港欽州港（無人機照片）。新華社記者張愛林 攝

　　向海有新路，沿邊口岸也在提速。在中越邊境友誼關口岸，跨境貨車往來穿梭。依託友誼關邊檢快捷通關係統，提前備案的司乘人員只需刷證件、識面相、按指紋三個步驟，最快15秒即可通關。

　　「現在手續更簡、速度更快，有助於企業減少貨物損耗、提高運輸效率、降低物流成本。」廣西泛亞國際貨運代理有限公司業務員餘偉鵬說。2025年，友誼關邊檢站出入境車輛查驗量首次突破100萬輛次；今年以來截至9月2日，已驗放出入境車輛超過80萬輛次，按年增長22%。

　　放眼更廣闊的區域，一張聯通我國西部與東盟的立體交通網絡正持續織密。當前，西部陸海新通道班列已輻射國內18個省（區、市）76個城市166個站點；北部灣港集裝箱航線增至103條，其中外貿航線64條，與東盟主要港口往來日益密切。

　　中越班列也從過去每周開行3趟加密至如今的「天天班」，今年上半年，廣西始發中越班列累計發送出口貨物16816標箱。電子產品、機械設備等加速南下，榴蓮、山竹、椰子等東盟特色產品沿鐵路北上。

　　通道連接山海，也連接起日益緊密的市場。2025年，中國與東盟雙邊貿易額首次突破1萬億美元。中國連續17年保持東盟第一大貿易伙伴地位，東盟連續6年成為中國第一大貿易伙伴。今年1至7月，中國與東盟貿易總額達7444.1億美元，按年增長24.7%。

　　隨着交通網絡越織越密、經貿往來日益頻繁，中國—東盟互聯互通也在由通道相連向規則銜接等更深層次拓展。

　　2025年，中國與東盟簽署自貿區3.0版升級議定書，首次將供應鏈互聯互通納入制度化合作框架。廣西社會科學院東南亞研究所副所長雷小華說，隨着中國—東盟自貿區3.0版升級議定書進入批准生效階段，廣西可依託自貿試驗區、中國—東盟產業合作區等平台，在原產地規則、海關便利化、標準認證、跨境數據等領域加強制度創新，推動開放優勢由通道便利進一步向規則銜接拓展。

　　山海之間，中國與東盟越織越密的互聯互通網絡，正不斷拓展開放合作的新空間。