智通財經APP獲悉，知情人士透露，沙特阿美已告知至少兩家歐洲煉油客戶，在沙特通往紅海的關鍵管道遇襲後，公司下月將不會向他們分配任何原油。知情人士稱，歐洲客戶通常通過所謂的定期合同獲得沙特原油，這保證了每月穩定的供應流。但下個月這些原油交付將不會進行。知情人士還表示，這一決定適用於所有歐洲買家。

沙特阿美未在正常工作時間之外立即回應置評請求。

沙特東西輸油管道上周遭到無人機襲擊後被迫關閉。一位知情人士周三表示，該管道預計將在幾天內部分恢復運行，並在六周內全面恢復運營。

歐洲煉油廠通常從埃及地中海港口西迪凱里爾提貨沙特原油，該港口通過管道與紅海相連。輸油管道停運引發了沙特阿美部分客戶的恐慌性搶購。波蘭奧倫石油公司自上周五以來已發布十餘份招標書，以爭相鎖定替代供應。

國際能源署在其月度石油市場報告中稱，經合組織歐洲國家6月份從沙特阿拉伯進口原油57.7萬桶/日。

為什麼這條管道如此重要?

全球石油供應因霍爾木茲海峽僵局已緊張數月，而沙特東西向管道關閉令市場再遭打擊。這條管道橫跨阿拉伯半島，全長約1200公里，連接沙特東部大油田與紅海沿岸的延布港。

在2月底戰爭爆發前，東西向輸油管道每天僅輸送280萬桶原油，遠低於其700萬桶的日輸送能力。但霍爾木茲海峽航運中斷後，沙特阿美迅速將輸油量提升至管道最大輸送水平。

由於部分原油運往沙特國內市場，延布港的出口未能完全彌補沙特戰前每日約700萬桶的出口量。不過，6月份沙特石油出口量仍回升至470萬桶/日，相當於全球供應量的5%。延布出口對限制油價漲幅至關重要。

管道停運期間，沙特仍可依靠延布港庫存裝船出口。但能源諮詢機構Energy Aspects石油分析師尼古拉斯·戴爾指出，延布港庫存已接近歷史低位，沙特不太可能完全清空儲油罐，這可能進一步擠壓延布港出口。

戴爾還警告，延布港的緊張可能產生連鎖反應，導致埃及西迪凱里爾港出現更多延誤和取消。沙特通常通過蘇伊士運河將原油運至西迪凱里爾，供客戶提貨。