通用汽車將在第四季度推出重新設計的2027款雪佛蘭Silverado 1500和GMC Sierra 1500。兩款車型將繼續提供3.0升Duramax直列六缸柴油發動機，並可選裝容量更大的34加侖油箱，使公路續航里程突破900英里，約合1450公里。

　　續航提升主要來自油箱擴容

　　新款Duramax柴油發動機仍輸出305馬力，峯值扭矩為495磅英尺。通用汽車對活塞、渦輪導流葉片、燃油噴射系統和氮氧化物傳感器進行了調整，並將柴油尾氣處理液儲液罐容量增加約2加侖，以延長兩次補充之間的行駛距離。

　　在兩驅車型每加侖約27英里的公路油耗基礎上，34加侖油箱對應的理論續航約為918英里。實際里程仍會受到載荷、牽引重量、驅動形式、車速及環境溫度影響，因此「超過900英里」更接近特定公路工況下的續航能力，而非所有使用場景中的保證值。

　　與現款車型相比，續航增長主要來自燃油容量擴大。現款兩驅柴油版採用22加侖油箱，按每加侖28英里的公路油耗計算，理論續航約616英里。新車的公路油耗預計略有下降，但油箱容量增加超過五成。

　　柴油版本主打長途效率，並非最大牽引力

　　Silverado柴油版最大牽引能力為1.2萬磅，Sierra柴油版約為1.21萬磅。兩者均低於搭載5.7升V8發動機車型的峯值水平：Silverado最高可牽引1.37萬磅，Sierra最高為1.35萬磅。

　　這一區別顯示，柴油版本的主要競爭力集中在低轉速扭矩、燃油經濟性和長途續航，而不是追求全系最高牽引指標。Duramax目前也是美國半噸級全尺寸皮卡市場中僅存的柴油發動機選擇，使通用汽車得以覆蓋經常進行跨州運輸、拖掛或偏遠地區作業的客戶。

　　四種動力同步升級

　　新一代Silverado和Sierra並未單獨押注柴油動力，而是保留了覆蓋不同需求的四種發動機。入門級2.7升TurboMax渦輪增壓四缸發動機提升至350馬力和455磅英尺；新款5.7升V8發動機輸出402馬力和428磅英尺；6.6升V8發動機則達到481馬力和501磅英尺。

　　四種發動機均匹配10速自動變速箱。重新設計的兩款皮卡預計於2026年末上市，柴油版本將以超過900英里的潛在續航，與兩款全新V8發動機形成差異化定位。