9月18日，原油進入煉廠後，產出結構的調整也會改變市場供需。九月十七日，Oilprice援引高盛研究稱，煉廠偏向柴油生產，可能令汽油供應趨緊。EasyMarkets易信表示，這一判斷關注的是不同油品之間的資源分配，說明原油價格之外，加工環節同樣能夠形成重要的定價變化。

　　柴油收益較高時，煉廠有動力提高相應產出，但裝置與原料條件決定了調整空間。EasyMarkets易信認為，生產選擇不是可以無限切換的開關，原油品質、工藝能力及其他產品需求都會形成約束。即便柴油佔比提高，也需要覈對整體加工量，才能判斷汽油供應究竟減少多少。

　　從需求端看，汽油更多關聯出行，柴油則廣泛服務於運輸與工業活動。兩者消費節奏不同，煉廠針對眼前利潤進行調整，可能改變另一種產品未來的庫存緩衝。若汽油需求在供應偏緊時恢復，價格壓力才更容易顯現；若需求持續疲弱，產出減少也未必帶來同幅度上漲。實際調整的持續時間同樣影響後續供給。

　　對於這類中期預測，EasyMarkets易信分析稱，驗證重點應放在煉廠實際收率、季節性檢修和油品庫存上。研究機構預期可以提示潛在矛盾，但不能代替供需兌現。只有生產調整和消費變化共同支持，油品間的強弱關係纔可能延續，原油市場分析也應避免把某一種成品油走勢簡單複製到全部能源價格。

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