沒有方向盤、沒有踏板、沒有後視鏡，也沒有複雜的進氣格柵與裝飾線條，取而代之的是長椅式雙座、一塊22英寸中控屏、電動蝴蝶門和極簡的溜背車身。今天上午，全球首款專為無人駕駛場景打造的量產車型特斯拉賽博無人駕駛電動車（Tesla Cybercab），在興業太古匯展出。這也是特斯拉首次將「純視覺+端到端神經網絡」的出行方案，以實車形式擺在國內消費者面前。 繞車一周，最直觀的感受是「做減法」。車身金色，...
網頁鏈接沒有方向盤、沒有踏板、沒有後視鏡，也沒有複雜的進氣格柵與裝飾線條，取而代之的是長椅式雙座、一塊22英寸中控屏、電動蝴蝶門和極簡的溜背車身。今天上午，全球首款專為無人駕駛場景打造的量產車型特斯拉賽博無人駕駛電動車（Tesla Cybercab），在興業太古匯展出。這也是特斯拉首次將「純視覺+端到端神經網絡」的出行方案，以實車形式擺在國內消費者面前。 繞車一周，最直觀的感受是「做減法」。車身金色，...
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