核心要點

• 伊朗與美國在紐約通過卡塔爾調解人開展談判，已提出結束這場持續七個月全面戰爭的各項條件。
• 德黑蘭的提議有望為恢復霍爾木茲海峽通航鋪平道路，為外交途徑化解衝突重燃微弱希望。
• 隨着美國重啓海上封鎖，伊朗原油出口已近乎枯竭。

2026 年 9 月 13 日，運載伊拉克石油的燃料油輪抵達敘利亞塔爾圖斯省巴尼亞斯石油終端海岸儲油設施。

　　據伊朗國際電視台消息，伊朗在紐約經由卡塔爾斡旋方與美國進行談判，已經遞交結束這場七個月全面戰事的條件。

　　伊朗外交部發言人伊斯梅爾・巴加埃表示，德黑蘭開出的條件包括：停止美方所謂的 「侵略行徑」、解除海上封鎖與經濟戰、釋放伊朗被凍結資產。

　　該提議給出恢復霍爾木茲海峽航運的具體方案。戰前，全球約五分之一的油氣運輸要經過這條水道，此番提議讓外界再度燃起微弱希望，期待以外交手段終結這場持續七月之久的衝突。

　　另有一名伊朗高級官員表示，如果美國緩和軍事壓力、解除針對伊朗港口的封鎖，伊朗可在一周之內重開該海峽。

　　特朗普周二在聯合國大會發表講話時稱，他面臨兩種選擇：達成協議，或是採取更強硬的軍事行動。其後他向記者表示，美國官員與伊朗特使在大會間隙進行了一場 「非常順利」 的會談。

　　「是和伊朗達成協議？還是我迅速徹底擊垮這個伊斯蘭共和國？」 特朗普於周二表態。他同時呼籲所有國家 「對伊朗實施徹底的經濟孤立」。

　　特朗普還預計，協議有望在 11 月美國中期選舉之後落地。「我相信大選結束後我們就能簽下協議，畢竟對他們來說不籤協議並不明智，」 他說道，「他們正在觀望我中期選舉的表現。」

　　霍爾木茲海峽航運量依舊遠低於正常水平。能源數據分析機構克普勒（Kpler）的數據顯示，截至 9 月 20 日的七天內，海峽確認原油過境量平均每日 698 萬桶，僅為戰前基準 1830 萬桶 / 日的 38%。

　　在美國重啓海上封鎖之後，伊朗本國原油出口近乎歸零。克普勒統計，伊朗 9 月迄今為止原油裝船量已經降為零，而 7 月時還能達到每日 89.3 萬桶。

　　這家航運研究機構周二指出，霍爾木茲海峽 「正日益成為由沙特主導的運輸通道」。本月早些時候胡塞武裝襲擊致使沙特連通紅海延布港的東西輸油管道停運，沙特已將出口業務轉移至本國海灣沿岸港口。

　　美伊之間一份 7 月簽署的臨時和平協議，在簽署數周後宣告破裂；雙方均未透露下一輪談判的時間。

　　受外交斡旋曙光的影響，油價出現回落。國際布倫特原油期貨下跌 0.9%，報每桶 98.37 美元；美國西德克薩斯輕質原油（WTI）下跌 1.5%，報每桶 89.16 美元。