9月21日，理想汽車（LI）召開技術溝通會，管理層集中回應市場關切的自研邏輯、供應鏈分工、成本壓力、前沿技術、技術外供等熱點問題。理想汽車（LI）聯合創始人、總裁兼總工程師馬東輝在回答中國證券報記者提問時表示，電池自研項目2020年便已啓動，並非受個別事件驅動，核心目標是實現數據、整車體驗、售後服務「三個打通」，掌握技術主權，並非追求短期成本下降。自研會帶來高額研發投入，短期難以實現成本優化。長期...
網頁鏈接9月21日，理想汽車（LI）召開技術溝通會，管理層集中回應市場關切的自研邏輯、供應鏈分工、成本壓力、前沿技術、技術外供等熱點問題。理想汽車（LI）聯合創始人、總裁兼總工程師馬東輝在回答中國證券報記者提問時表示，電池自研項目2020年便已啓動，並非受個別事件驅動，核心目標是實現數據、整車體驗、售後服務「三個打通」，掌握技術主權，並非追求短期成本下降。自研會帶來高額研發投入，短期難以實現成本優化。長期...
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