9月21日消息，據外電報道，美國聯邦航空管理局（FAA）發布通知，SpaceX位於韋科郊外麥格雷戈的火箭研發與測試設施上空，自9月18日至10月2日設立臨時飛行限制。

禁飛範圍不小：半徑 1.5 海里，地面至 1 萬英尺，所有飛機和無人機都不能進。

巧的是，特斯拉已經定於10月1日在韋科舉行Roadster亮相活動，禁飛區恰好於次日早晨結束。

時間和地點完全重合，很難不讓人多想。

特斯拉通常不會為一場產品首發關閉空域，這種級別的空域限制，一般只用於火箭發射或高危測試。因此有分析認為，這次發布會可能遠超常規車輛演示，或與Roadster可選裝的SpaceX套件有關。

馬斯克早就吹過，Roadster可以配備由高壓複合材料儲罐供能的冷氣推進器，0到60英里每小時加速不到一秒，甚至能短暫「飛行」。

近日，SpaceX 麥格雷戈設施流出的視頻也佐證了這一點：一個被遮蔽的台架正在測試某種裝置，畫面中似乎有車輛點火推進器並離地升起。

點火加壓推進器會產生巨大的聲壓和碎片風險，這或許解釋了為什麼監管機構要求上空保持淨空安全區。

馬斯克本周早些時候還強調，觀衆需要親眼見證這次亮相：「我們實際上需要觀衆來證明這不是AI。」

這句話信息量很大，如果只是普通跑車發布，為什麼要專門說「證明這不是 AI」？暗示現場會有一些看起來像特效的操作。

Roadster 的公開亮相已經醞釀了近十年。

該車2017年底首次宣佈，原定2020年交付，但因為特斯拉優先推進Model 3、Model Y和Cybertruck，一拖再拖。

就在近期，特斯拉重新向意向客戶開放Roadster預訂，繳納可退還的5萬美元定金，就能鎖定下個月發布會之後的排隊名額。

10月1日，韋科，到底是跑車首發還是飛行汽車首秀，到時候見分曉。